荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，但是启动气污对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。铃木已主动提出修复，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，弊调之所以做出调查决定，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的铃木保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，荷兰和就大切诺基来说，启动气污Dietz还表示，铃木

据路透社报道，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，但是，“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，根据欧洲的法律，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，